紅外線測溫儀

工作人員手持測溫儀挨個(gè)為入境人員測溫。

　　架設(shè)在出口上方的遠(yuǎn)紅外線測溫儀自動測溫。

　　一名發(fā)熱人員被帶至體溫復(fù)測室排查。

　　工作人員記錄體溫異常者資料供備查。

　　信息時(shí)報(bào)訊 （記者黃熙燈）“這個(gè)穿白色襯衣、拖著兩個(gè)大箱子的就是廣州首例確診甲流患者。”記者昨日從廣州東站口岸檢疫廳獲悉，患者楊先生入境時(shí)，從被遠(yuǎn)紅外線測溫儀發(fā)現(xiàn)體溫異常，到被工作人員帶走復(fù)查，前后只用了不到兩分鐘。據(jù)稱，這種紅外線監(jiān)測儀無需復(fù)雜的人工探熱過程，只要有發(fā)熱人員經(jīng)過，便會自動報(bào)警提醒監(jiān)測人員。
 
四道關(guān)測旅客體溫
　　昨日下午，記者來到廣州東站口岸回訪廣州首例甲流患者被篩查的整個(gè)過程。在4樓口岸檢疫廳，天河區(qū)檢驗(yàn)檢疫局工作人員鐘廣輝打開了位于出口前方的一臺大屏幕電視機(jī)，調(diào)出5月15日患者入境時(shí)的視頻資料。屏幕顯示，當(dāng)時(shí)患者楊先生與同車旅客正在檢疫大廳過關(guān)通道有序地排隊(duì)等待驗(yàn)證，時(shí)間為19時(shí)02分28秒。19時(shí)03分23秒，患者將相關(guān)證件交給工作人員驗(yàn)證；19時(shí)03分48秒，患者被工作人員帶至體溫檢測室復(fù)查。其后，鐘廣輝又調(diào)出正面錄像，19時(shí)02分08秒，遠(yuǎn)紅外線檢測顯示患者當(dāng)時(shí)的體溫為37.4℃～37.2℃。從被發(fā)現(xiàn)體溫異常到被帶離復(fù)查，患者一直很配合工作人員。

　　鐘廣輝告訴記者，從旅客等待上列車到出站，要經(jīng)過4道體溫檢測關(guān)：在列車上，乘務(wù)員會檢測體溫，并要求全部旅客填寫健康申明卡；到廣州東站乘坐電梯進(jìn)入檢疫大廳時(shí)，一個(gè)臺式遠(yuǎn)紅外線測溫儀會自動檢測旅客體溫，并進(jìn)行錄像；在大廳排隊(duì)等候驗(yàn)證時(shí)，除工作人員用手持紅外線測溫儀測量體溫外，一臺架設(shè)在出口上方的遠(yuǎn)紅外線測溫儀稍后亦會自動測量旅客體溫，攝像頭監(jiān)控的同時(shí)，還會錄像備查。

　　一旦發(fā)現(xiàn)有旅客體溫異常，就由站在驗(yàn)證臺后面的工作人員帶到附近的體溫檢測室進(jìn)行復(fù)查，若水銀體溫計(jì)復(fù)查顯示腋下體溫仍異常，將被送至醫(yī)院排查。

　　鐘廣輝告訴記者，如果復(fù)查溫度在37.5℃（含）以上，而旅客又去過美國、墨西哥和加拿大等國，還在7天潛伏期，或說不出發(fā)燒原因等可明顯排除的，就會送醫(yī)院確診。

　　一趟車截住2發(fā)熱者

　　記者昨日趕到東站口岸檢疫廳時(shí)，正好T818次列車進(jìn)站。記者趁機(jī)觀看了體溫檢測排查的整個(gè)過程。

　　16:49，旅客開始進(jìn)入大廳，人數(shù)不多，很快檢測過關(guān)；16:52，大廳里的人越來越多，8個(gè)通道都站滿了人，秩序良好；16:54，一老外被工作人員帶去體溫復(fù)測室排查；17:03，排隊(duì)檢測體溫基本結(jié)束。

　　檢疫工作人員唐嬋告訴記者，如果旅客體溫異常，一旦遠(yuǎn)紅外線測溫儀發(fā)現(xiàn)，體溫監(jiān)測系統(tǒng)會傳出報(bào)警聲，電腦監(jiān)視屏幕上會出現(xiàn)紅色數(shù)字；符合標(biāo)準(zhǔn)的則顯示藍(lán)（綠）色數(shù)字。

　　“發(fā)熱”盒飯也不放過

　　記者從一臺電腦監(jiān)視屏幕上看到，當(dāng)一名工作人員手持飯盒經(jīng)過時(shí)，電腦鎖定了這名“體溫”偏高的工作人員，體溫“41.8℃”。唐嬋解釋說，是工作人員帶的盒飯被儀器抓測，“一場誤會”。卻讓記者不由感嘆體溫監(jiān)測系統(tǒng)的靈敏度。

　　鐘廣輝告訴記者，當(dāng)次列車共檢出8人體溫異常，復(fù)查后仍有2人體溫超標(biāo)，其中一人是女乘務(wù)員。工作人員隨后通知120，將2人送醫(yī)院排查。

　　鐘廣輝告訴記者，每次列車都會檢出有旅客體溫異常，“這很正?！?。鐘廣輝表示，引發(fā)體溫異常的因素很多，“在出站之前截住這類旅客，是件好事?！?/FONT>